2016.2.27(土曜日)
今日は朝からツーリングだぁ～♪
と意気込みだけは・・・・
で出発したのは、午前10時半！
いつもより、気持ち早いだけ！
目的地は・・・・
あるコースを走りに‼
題して、【コリドールロード全線制覇だぁ～ッ!、がまさかの断念ツーリング(T_T)】
出発して、給油、そして何時ものバイクショップに・・・
この間、バイクに違和感が少々ッ‼
気にならないと言えばならない程度!?
直ぐに出発で、西名阪、名阪国道で針テラスまで走って休憩ッ‼
その後、また名阪国道を大内ICに向かいます！
走り出して、チョトしたギャプを通ると、やはりフレームのグニャグニャ感が・・・チョトと言うよりも、確実に酷くなってる感じ？
でも、基本普通に走れるレベルなので、オーバーホールしないとダメな箇所など考えもって走行ッ!
でも名阪国道、神野口ICを越えて暫くすると急に真っ直ぐ走らなく・・・・
直線な道なのに・・・・
その時、追い越し車線を走ってたが、たまたま回りにはクルマもなく、減速しつつ走行車線にレーンチェンジするのですが、これがまた恐いのよ‼
まともにレーンチェンジが出来ない‼
さて、もうお分かりですよねぇ♪
そうです、パンクです‼
それも急激に高速走行中に・・・
イイエッ!、今までの話でも分かるように、前兆は有ったのですが、気になりつつ点検もせずにツーリングに出てしまったと言う自業自得な出来事です‼
何とか、走行車線にチェンジして、500m程で山添ICなので、ソロリソロリと出口まで・・・・
ホント車が少なくて良かったです♪
出口辺りで後ろから車が来るぐらいでしたので‼
そしてとりあえず、出口の側道に止まり状態を確認ッ!
「ゲッ‼」
「ほぼ、空気抜けてるよ～⁉」
もう少し遅ければ、タイヤがリムから脱落して、回復不能になるところ？
「お～ッ‼、出口が近くに有って良かった～♪」
おまけに、タイヤも凄い熱を持ってます‼
さて、確認後、ジワジワと山添の出口を下りましたが、まぁ斜め走りなこと‼
なんとか名阪国道から交差点まで降りてくると、そこにはガソリンスタンドが有るのですが・・・素通りして‼
少し行くと山添中学校の所に広い場所が有るのでそこに駐車・・・・・
この後、汗をかくのが分かってるので、ジャケットも脱ぎ、そしてもう一度チェックです‼
見た目、大丈夫そうですが、ほぼタイヤの剛性だけで型を留めている状態です‼
指で押せば、ペコペコッ!
でェ、パンク修理開始です‼
作業は簡単で直ぐに修理完了です‼
ただこの後、恐怖の空気入れが待ってます!!
休憩しつつ5～6分ッ!
「ハァ～！、ハァ～‼」
良い運動です♪
コンパクト空気入れッ‼、ホースが短く変な体勢での作業‼
・・・「今度、ボンベ式のキットを買おう⁉」・・・
でェ、走れるくらいまで空気を充填ッ!
ゲージで一度計ってみると・・・・1.5気圧弱！
「あれだけ頑張っても半分やん‼」
でも、一様これで走れますので、気持ちもう少し頑張って充填ッ!
そして、パンク修理後のエア漏れ確認ッ!
大丈夫でした♪
後は、余分な補修ゴムのカットだけ！
カッター探すも・・・・
「無い!!、なぜ？」
前に使って、そのまま積むのを忘れたようです‼
トホホ(;´д｀)
詰めが甘いですねぇ⁉
仕方ないので、そのまま旧国道25号線を大阪方面向かってノンビリ走行ッ♪
そうですッ‼、本日の目的〔コリドールロード制覇〕はここで断念です‼
走りながらも補修ゴムが1Cm程出てるので、また外れないか注意し持って何とか針テラスに到着ッ!
速攻でコンビニにカッターを買いに・・・・
そして補修ゴムのカットをして一安心♪
後は名阪国道で帰りたいので、もう少しエアの充填ッ!
が、チョト頑張ったが・・・・「しんどい‼」・・・・めげました‼
「まぁ～、帰れるヤロッ？」
で、汗が引くまで休憩がてら針テラスに有るクシタニショップにジャケット、ブーツなどを見に・・・♪
「たッか～ッ‼」
分かってる事だが(^^;
後は、スピードに注意しもって名阪国道、西名阪道を走行ッ♪
そうすると、最初の変な違和感も消えてるのです‼
と言うことは、今日走り出した時には空気圧が1.6～7気圧までも無かったという事ッ!?
ヤッパリ怖い事ですねぇ‼(・・;)
さて、藤井寺ICで降りて何時ものバイクショップに寄って談笑後帰宅と言うのがパターンですが、本日はパンク修理した所をもう一度修理してもらいます‼
私の携帯してた修理キットは弾丸型のゴムピンのような物で、ビックバイクではお勧め出来るものでは無いのです‼ (走行中に外れたと言う事例を聞いたことが・・・!)
なので、定評の有るヒモ状のステック式のパンク修理材で再度修理してもらいました♪
これで一安心♪
その後、ホントに帰宅ッ‼
本日の走行距離は、144Kmでした♪
今年は、凍結した道に続き、高速でのパンクッ!
・・・・初心にかえらねば‼
では(^_^)/~~♪♪
その後、また名阪国道を大内ICに向かいます！
走り出して、チョトしたギャプを通ると、やはりフレームのグニャグニャ感が・・・チョトと言うよりも、確実に酷くなってる感じ？
でも、基本普通に走れるレベルなので、オーバーホールしないとダメな箇所など考えもって走行ッ!
でも名阪国道、神野口ICを越えて暫くすると急に真っ直ぐ走らなく・・・・
直線な道なのに・・・・
その時、追い越し車線を走ってたが、たまたま回りにはクルマもなく、減速しつつ走行車線にレーンチェンジするのですが、これがまた恐いのよ‼
まともにレーンチェンジが出来ない‼
さて、もうお分かりですよねぇ♪
そうです、パンクです‼
それも急激に高速走行中に・・・
イイエッ!、今までの話でも分かるように、前兆は有ったのですが、気になりつつ点検もせずにツーリングに出てしまったと言う自業自得な出来事です‼
何とか、走行車線にチェンジして、500m程で山添ICなので、ソロリソロリと出口まで・・・・
ホント車が少なくて良かったです♪
出口辺りで後ろから車が来るぐらいでしたので‼
そしてとりあえず、出口の側道に止まり状態を確認ッ!
「ゲッ‼」
「ほぼ、空気抜けてるよ～⁉」
もう少し遅ければ、タイヤがリムから脱落して、回復不能になるところ？
「お～ッ‼、出口が近くに有って良かった～♪」
おまけに、タイヤも凄い熱を持ってます‼
さて、確認後、ジワジワと山添の出口を下りましたが、まぁ斜め走りなこと‼
なんとか名阪国道から交差点まで降りてくると、そこにはガソリンスタンドが有るのですが・・・素通りして‼
この後、汗をかくのが分かってるので、ジャケットも脱ぎ、そしてもう一度チェックです‼
指で押せば、ペコペコッ!
そして、分かりにくいですが、見事に釘が抜けた跡が・・・
釘が刺さってる間はジワジワとエア抜けしてたのが、高速走行中に釘が抜けて一気にエアがサヨナラした様です‼
「ホントに怖いですよ～??」
・
・
・
・
ところで⁉
《直ぐに有ったガソリンスタンドに何故入らないの～??》
と言う疑問ですよねぇ？
「ははぁ‼」
「それはねぇ？」
「パンク修理キットをいつも携帯してるので、問題無しです♪」
〔備えあれば憂い無し〕
ですねぇ‼
(前の昭和なバイクの時は何が有るか分からないので工具、ビニールテープ、燃料用にホースも携帯してました!、流石に今は最新バイクなのでこれらは積まなくなったが、パンクキットだけはねぇ♪・・・いまだに積んでます‼・・・正解でした♪)
でェ、パンク修理開始です‼
作業は簡単で直ぐに修理完了です‼
ただこの後、恐怖の空気入れが待ってます!!
「ハァ～！、ハァ～‼」
良い運動です♪
コンパクト空気入れッ‼、ホースが短く変な体勢での作業‼
・・・「今度、ボンベ式のキットを買おう⁉」・・・
ゲージで一度計ってみると・・・・1.5気圧弱！
「あれだけ頑張っても半分やん‼」
でも、一様これで走れますので、気持ちもう少し頑張って充填ッ!
そして、パンク修理後のエア漏れ確認ッ!
大丈夫でした♪
後は、余分な補修ゴムのカットだけ！
カッター探すも・・・・
「無い!!、なぜ？」
前に使って、そのまま積むのを忘れたようです‼
トホホ(;´д｀)
詰めが甘いですねぇ⁉
仕方ないので、そのまま旧国道25号線を大阪方面向かってノンビリ走行ッ♪
そうですッ‼、本日の目的〔コリドールロード制覇〕はここで断念です‼
速攻でコンビニにカッターを買いに・・・・
そして補修ゴムのカットをして一安心♪
後は名阪国道で帰りたいので、もう少しエアの充填ッ!
が、チョト頑張ったが・・・・「しんどい‼」・・・・めげました‼
「まぁ～、帰れるヤロッ？」
で、汗が引くまで休憩がてら針テラスに有るクシタニショップにジャケット、ブーツなどを見に・・・♪
「たッか～ッ‼」
分かってる事だが(^^;
後は、スピードに注意しもって名阪国道、西名阪道を走行ッ♪
そうすると、最初の変な違和感も消えてるのです‼
と言うことは、今日走り出した時には空気圧が1.6～7気圧までも無かったという事ッ!?
ヤッパリ怖い事ですねぇ‼(・・;)
さて、藤井寺ICで降りて何時ものバイクショップに寄って談笑後帰宅と言うのがパターンですが、本日はパンク修理した所をもう一度修理してもらいます‼
私の携帯してた修理キットは弾丸型のゴムピンのような物で、ビックバイクではお勧め出来るものでは無いのです‼ (走行中に外れたと言う事例を聞いたことが・・・!)
なので、定評の有るヒモ状のステック式のパンク修理材で再度修理してもらいました♪
これで一安心♪
その後、ホントに帰宅ッ‼
今年は、凍結した道に続き、高速でのパンクッ!
・・・・初心にかえらねば‼
では(^_^)/~~♪♪
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